Card 1 de 5 · Modal Ferroviário
O modal ferroviário brasileiro, embora historicamente menos desenvolvido do que o rodoviário, tem participação relevante no transporte de cargas de granéis sólidos, como minério de ferro e grãos, sendo especialmente importante para o escoamento da produção mineral.
Item CERTO — o modal ferroviário é relevante, sobretudo, para o transporte de granéis sólidos, como minério e grãos.
Apesar de sua malha relativamente reduzida em comparação com a rodoviária, o modal ferroviário brasileiro é fundamental para o transporte de granéis sólidos de baixo valor agregado e grande volume, como o minério de ferro (transportado, por exemplo, pela Estrada de Ferro Vitória-Minas e pela Estrada de Ferro Carajás) e, em menor escala, grãos agrícolas.
Fundamentação teórica
ANTT; CNT — dados sobre transporte ferroviário de cargas.
Base científica
Dados da ANTT e CNT sobre transporte ferroviário.
Técnica de memorização
FERROVIA = boa para GRANEL PESADO (minério, grãos), não tanto para cargas gerais.
Exemplo prático
A Estrada de Ferro Carajás transporta minério de ferro extraído no Pará até o Porto de Ponta da Madeira, no Maranhão.
Erros comuns
Achar que o modal ferroviário é pouco relevante para qualquer tipo de carga no Brasil.
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